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海口設公交車專用道,你怎麽看?

樓主:桐篙 时间:2019-07-02 09:09:31 點擊:16939 回複:434
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  不知道大家發現沒有,昨天來上班真的特別堵,坐公交車的人一臉懵逼,龍昆南好幾個公交站都移到主道邊上了,開車的人也是,開著開著前面公交車突然停車上下客,整條路都是擁堵的狀態,加上昨天下雨,原本半個小時的路程,硬硬是一個小時才到公司,看了才知道,原來海口設了公交車專用道,設立公交車專用道出發點肯定是好的,但是也要根據實際情況來定。

  昨天朋友圈都是吐槽,有網友說,公交車站移到主道邊上,車流那麽大,這樣坐車是不是不太安全,而且也會造成擁堵····

  有网友反映,设立公交专用道应该根据实际情况而定,像世纪大桥,本来车流量就特别大,就几条道也設置公交车专用道,这样不是更拥堵吗?

  也有人認爲,設立公交車道可以讓公交車不亂開變道,緩解道路擁堵,城市規劃應該以公交車爲主,你們怎麽看呢?

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作者:sqage 时间:2019-07-02 09:34:31
  設立公交道肯定能緩解交通。什麽時候主道有長長的車龍,公交道沒小車。。就是海口交通緩解之時。不誇張的說,旁邊長長的車龍的人員,還不如一輛公交車人多。大部分人受益,就是好事。
  • u_108357867: 舉報  2019-07-04 12:43:14  評論

    現代交通管理是按人流算的不是車輛
  • 白暮修: 舉報  2019-07-04 16:52:40  評論

    城市以後肯定會越來越大力發展公共出行,地鐵公交會越來越方便,也鼓勵大家公共交通出行。
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作者:qucCounqucer 时间:2019-07-02 09:45:46
  我參與了投票:根據實際情況而定,你也來表個態吧~
  • 荼靡de未央: 舉報  2019-07-02 09:49:51  評論

    我參與了投票:根據實際情況而定,你也來表個態吧~
  • 悲傷: 舉報  2019-07-02 10:53:09  評論

    我參與了投票:根據實際情況而定,你也來表個態吧~
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作者:生半夏1210 时间:2019-07-02 09:50:58
  就算設置了公交专道,公交车还是想怎么开就怎么开,目前见过小部分片区的公交司机开车行为过于“霸道”不打转向灯恶意变道,自己有专道不走(因为专道基本都是靠右,而右边的电动车又比较多)。我觉得城市交通不单是建设改造问题,还要对上岗的公交司机进行培训才行。
  • 千禧年登島的陸哥: 舉報  2019-07-03 15:49:13  評論

    其他車輛在規定時間內進入公交專道形式要受罰,公交在規定時間段內在有專道的地方卻不在專道內行駛,也要受罰才好。
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作者:蝶舞春圓 时间:2019-07-02 09:56:40
  我參與了投票:應該,你也來表個態吧~
  • 清風語喧: 舉報  2019-07-02 10:26:40  評論

    我參與了投票:應該,你也來表個態吧~
  • 呀諾達1: 舉報  2019-07-02 11:08:28  評論

    我參與了投票:應該,你也來表個態吧~
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作者:ty_132398310 时间:2019-07-02 10:11:39
  有種山寨BRT的既視感
  • 性福的馬甲1: 舉報  2019-07-03 09:11:42  評論

    差不多是哪感覺,就是鼓勵公交出行,廣播裏面是這麽說的,堵就對了,就是堵到你不敢開車去坐公交
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作者:ty_蛤蛤945 时间:2019-07-02 10:27:52
  我參與了投票:不應該,你也來表個態吧~
  • czp13876384498: 舉報  2019-07-02 11:27:52  評論

    我參與了投票:不應該,你也來表個態吧~
  • 海南在線: 舉報  2019-07-02 11:55:10  評論

    我參與了投票:不應該,你也來表個態吧~
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作者:我的佳慧 时间:2019-07-02 11:38:42
  設專用道沒用,只會更擁堵,單雙號限行才是緩解擁堵的最好辦法!想解決擁堵只能城市重新規劃,按目前的現狀只能限行!
  • ty_132398310: 舉報  2019-07-02 15:03:14  評論

    限行更麻煩
  • 407677277: 舉報  2019-07-07 01:17:07  評論

    越拥堵,才会减少开私家车出行的人数,打个比方,原本开私家车1小时到单位,现在設置了专用道之后,要开三个小时才能到单位,那么一大部分人就会放弃开私家车了。
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作者:zxjt983 时间:2019-07-02 11:38:52
  出发点就好的 但是要根据实际情况 像有些路本来就几条道,还要让一条出来给公交车,显得特别堵
  • 混世雞王: 舉報  2019-07-08 19:10:40  評論

    堵就對了,越堵你越不開,最好半小時的路堵五個小時,
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作者:飛鳥跌穴j 时间:2019-07-02 14:54:37
  在世紀大橋旁,給公交車專門建座公交專用橋
作者:再來一個馬甲2018 时间:2019-07-02 16:13:09
  龍昆南路的公交站移到紅綠燈,斑馬線旁,合理嗎?
作者:秀英仔 时间:2019-07-02 17:14:43
  開始限購,接著限外地車,接下來不是限下面市縣的車,那就限單雙號了
  • 性福的馬甲1: 舉報  2019-07-03 09:10:38  評論

    你的建議已收到,批准明年起外地車輛不能在高峰時間上路,限單雙號
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作者:貓小孩 时间:2019-07-03 09:08:32
  標線讓人困惑不解
作者:性福的馬甲1 时间:2019-07-03 09:13:25
  @zxjt983 2019-07-02 11:38:52
  出发点就好的 但是要根据实际情况 像有些路本来就几条道,还要让一条出来给公交车,显得特别堵
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  聽了廣播,政府說得很清楚,就是讓開小車的堵死,讓你們開半小時到的一個小時才到,坐公交的上班原來一小時的,以後就半小時到,引導你們不開車去坐公交車,這是大勢所趨
作者:鐵梨2018 时间:2019-07-03 11:25:33
  @zxjt983 2019-07-02 11:38:52
  出发点就好的 但是要根据实际情况 像有些路本来就几条道,还要让一条出来给公交车,显得特别堵
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  @性福的馬甲1 2019-07-03 09:13:25
  聽了廣播,政府說得很清楚,就是讓開小車的堵死,讓你們開半小時到的一個小時才到,坐公交的上班原來一小時的,以後就半小時到,引導你們不開車去坐公交車,這是大勢所趨
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  那不如幹脆不賣小車豈不是更好???
  • bodou1991: 舉報  2019-07-03 16:49:16  評論

    現在不就是在限制了嘛
  • 407677277: 舉報  2019-07-07 01:24:42  評論

    无法不卖小车,因为管理部门不一样,交通部门负责道路堵不堵,公交保障够不够,如果不好的话会被问责而小汽車出售则由发改委来管理,销量低了,税收少了,失业率高了都是发改委被问责,所以交通部门是真希望不卖车,发改委则连限行,拍照拍卖,摇号都十分抵触。
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作者:kellydfzz 时间:2019-07-03 18:15:40
  在這裏投票能做什麽?改變?
作者:幕後大咖 时间:2019-07-03 23:15:23
  我就問一句,專道禁止其它車通行,那交通擁堵、專道上又沒公交時,一邊堵得寸步難行,一邊專道空空如也,這決策者看著蛋不疼嗎?
  除了救急車輛外,任何車都不應該有特權。
  • dafen007: 舉報  2019-07-04 22:12:12  評論

    你想多了
  • fracliu: 舉報  2019-07-08 14:29:12  評論

    評論 幕後大咖:對的,公交專用的意思就是規定時間內,除非極端特殊情況,任何社會車輛都不能占用公交車道,成都是這樣的,運行得很好。
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作者:submarinewen 时间:2019-07-04 10:30:44
  看看
作者:zaq990716 时间:2019-07-04 10:35:21
  @zxjt983 2019-07-02 11:38:52
  出发点就好的 但是要根据实际情况 像有些路本来就几条道,还要让一条出来给公交车,显得特别堵
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  @性福的馬甲1 2019-07-03 09:13:25
  聽了廣播,政府說得很清楚,就是讓開小車的堵死,讓你們開半小時到的一個小時才到,坐公交的上班原來一小時的,以後就半小時到,引導你們不開車去坐公交車,這是大勢所趨
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  領導坐公交車嗎?
  • sqage: 舉報  2019-07-04 11:20:33  評論

    領導不坐,跟大家一樣苦逼的堵車。把順暢留給了坐公交車上班的人群。
  • 梅花依舊傲冬風: 舉報  2019-07-05 08:59:19  評論

    評論 sqage:天真!人家前面警車帶路,一路順溜的就到辦公室歎茶去了!
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作者:qq371473313 时间:2019-07-04 10:39:08
  假精。
作者:ty_136943113 时间:2019-07-04 12:53:15
  跟上海那個環線公交學,公交只能開專用道,車站弄的好像地鐵一樣。總有一種那條道是火車軌道的感覺…不敢只有指定路線有。高架下比較堵的關系吧。
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作者:大綠球 时间:2019-07-04 13:00:16
  大驚小怪。公交車一般都是靠右的黃色車道,小車不可以走,一走就攝像頭拍照,罰款。但是公交車可以隨便走哪個車道。
  深圳早就這麽幹了,開車的沒坐公交的快。
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  • QFTZ: 舉報  2019-07-05 12:18:29  評論

    不是不能走,7.30-9.30,17.30-19.30外,隨便走
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作者:VIP哥霸氣 时间:2019-07-04 13:02:55
  很是應該
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作者:他山之石可生木 时间:2019-07-04 13:10:23
  很多城市都這樣,多坐公共交通。支持
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作者:要呸一起呸 时间:2019-07-04 13:21:28
  我們二線城市早7-9,晚5-7點上下班高峰期右側爲公交專用道,占道行駛拍照。挺好的,坐公交不堵車,小車也自覺不走公交專用道
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作者:美食家EG 时间:2019-07-04 15:00:19
  支持
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作者:宇小宇L 时间:2019-07-04 15:29:41
  這樣坐公交車會快很多。
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作者:viska00 时间:2019-07-04 15:52:35
  支持公交专用道,也希望大家积极响应政府号召,要么挤公交,要么小电驴,绿色出行,烧油不环保。只要很多人放弃开小汽車,都公交车道,那么非得开车的也就不堵了 ...
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作者:靈穎博攀 时间:2019-07-04 16:53:22
  鄭州N年前都有了
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作者:正午陽光100 时间:2019-07-04 17:27:20
  我參與了投票:根據實際情況而定,你也來表個態吧~
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作者:奔跑的兔子2013 时间:2019-07-04 17:56:17
  挺好的,北京公交n年前就有專用道了。這樣對擠公交的人們來說是一種方便。
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作者:小河淌水6 时间:2019-07-04 18:01:01
  對于開通公交車專用車道,我是持贊同票的。但對于龍昆南、昌茂段將公交車站改設在主幹道上的做法卻實在無法理解。主幹道本來就應該保持讓車輛快速通過,而旁邊的輔道應該爲公交車及沿路單位提供便利。乘坐公交車的人員有老有小,人員多,上下車慢,公交車站設立在主幹道上無形會增加道路的擁堵。而且,有多路公車是從立交橋下通行,公車本就沿道路旁邊通行,現在爲了開入公交專用車道,還需要變道進入主幹道。遇上交通高峰時,更加添堵。公交車站在主幹道上也實不安全。
作者:bliang617 时间:2019-07-04 19:01:08
  不錯
作者:dafen007 时间:2019-07-04 22:10:20
  我們這兒公交專用道好幾年了,坐標大連,沒啥不好的,挺科學的,沒執行得城市不要杞人憂天了
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作者:守株待兔406 时间:2019-07-04 23:13:31
  設置公交车道会拥挤的吧
作者:LaneHawk 时间:2019-07-04 23:20:44
  還有更蠢的攔出有軌電車專用道的呢
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作者:習慣了左路 时间:2019-07-04 23:21:46
  十几年前就有了。不过并不是所有道路,主干道宽,三车道的,四车道的可以設置一条。
作者:撒哈拉的石頭 时间:2019-07-05 09:07:50
  本來就該這樣,其他城市早就有了
作者:芹代 时间:2019-07-05 09:12:30
  龍昆南的公交站太不合理了,要橫穿沒有紅綠燈的馬路才能來到主幹道邊坐公交,比較危險。輔道也變堵了!
作者:我的真閑 时间:2019-07-05 09:12:54
  大連早就這樣了。早高峰就是公交路上空蕩蕩,完全不堵車,主路堵的不要不要的。挺好啊,很多人都選擇公交車,加上這幾年共享單車,交通很方便。他們是小車上公交路,過一個紅綠燈200。要是家裏有病人完全可以開小車一路跑公交車道,2000塊錢認罰就是了。
作者:南扶平凡asm 时间:2019-07-05 09:38:26
  道路太小 建了也没啥用 私家车还是会堵
作者:小花神Wpy 时间:2019-07-05 09:38:27
  海口缺的是發達的公共交通和寬闊的街道
作者:尕籹孓nJy 时间:2019-07-05 09:38:28
  公交车不见有多少啊 少了一条道给私家车容易堵
作者:武開心twW 时间:2019-07-05 09:38:29
  由于站點設立在主幹道上,乘客若想乘車,必須要穿過輔道才能到達站點
作者:重裝守護xBY 时间:2019-07-05 09:38:30
  早高峰車流較大,市民來回穿梭輔道,使得馬路上險象環生
作者:夜雨下渝州XoD 时间:2019-07-05 09:38:31
  對于政府設立公交車專用道,海口公交司機陳師傅表示,此舉讓公交車駕駛更加暢通,也更大程度便利大多數市民的出行
作者:無奈的羔羊jPd 时间:2019-07-05 09:38:32
  公交車,
  是市民出行的重要交通工具,
  但有時因爲交通擁堵,
  導致公交車行駛速度緩慢,
  常常讓趕著上下班的乘客又氣憤又捉
作者:烈火天堂IBO 时间:2019-07-05 09:38:33
  公交出行效果良好,同時也發現公交專用車道被部分私家車占據。
作者:林浈熙lmR 时间:2019-07-05 09:38:34
  臨時站點由于沒有建設頂棚,且空間相對狹小,乘客只能撐傘在雨中候車,讓本來就狹小臨時站點更顯擁擠。
作者:米米艾VkE 时间:2019-07-05 09:38:34
  公交車被私家車團團圍住,往往一個路口要等待兩到三個紅綠燈,甚至更多
作者:whlzhx1001 时间:2019-07-05 09:53:34
  公交車比私家車快,這才是大家都選擇公交出行的動力之一!
作者:天天ZP 时间:2019-07-05 10:08:37
  @桐篙 :本土豪赏2根鵝毛(20賞金)聊表敬意,對您的敬仰如滔滔江水連綿不絕。【我也要打賞
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作者:土豆的粑粑 时间:2019-07-05 10:43:38
  用 屁眼看····
作者:forerunner18 时间:2019-07-05 12:07:53
  設公交專用道初衷是好的,但是要根據海口的實際情況,不能盲目跟發達城市學:
  1、海口的道路規劃一直缺乏前瞻性,大多數道路比較窄,沒有考慮公交專用道,現在倉促上馬,免不了引起混亂;
  2、比起其他大城市,海口的車輛不算多,除了上班高峰期,交通擁堵並不嚴重;似乎設公交專用道反而是“添堵”。
  3、海口的交通擁堵更多是由行人、車輛亂行、亂開導致的,而這種亂象是多年積累的結果,是交通管理缺位,海口的道路通行效率太低,道路利用率太低。這裏的人似乎一邊喝老爸茶一邊開車。比一比別的城市單位時間內通行多少車輛就知道了。
  4、如果是爲了鼓勵人們多用公交出行,那海口的公交系統還無力擔此重任:車次少,不准時,服務差,繞道多,是我對海口公交車的印象。

  總之,本人認爲目前設公交專用道還不到時候。
  • 千裏考拉: 舉報  2019-07-05 17:01:58  評論

    分析的到位,目前還不適宜,應從交通擁堵的核心症結上解決問題。
  • zaq990716: 舉報  2019-07-06 21:13:52  評論

    本來上班時間就堵得要死,現在又專門劃一條道給公交車,更堵了
我要評論
作者:qi哦廊谑宦2 时间:2019-07-05 12:33:21
  洛阳一直都是这样的 啊 现在修个铁路真的是很麻烦的 不过长远来看这其实是好的啊
作者:cf方醚短暈0 时间:2019-07-05 12:33:50
  不管怎样都是为了 以后的城市规划 什么的 都是有好处的啊
作者:ob耘票枷漣8 时间:2019-07-05 12:34:18
  其实还是不适应吧 其实就是适应适应就好咯额
作者:mb贛飼戎仁4 时间:2019-07-05 12:35:13
  好多时候都是暂时的啊 这些设施什么的都是对我们的社会有好处的啊
作者:ax仆羌醚诰6 时间:2019-07-05 12:36:29
  说实话那 我们还是需要自己多多的注意啊 这些事情 习惯了jiuhao
作者:港灣人家A 时间:2019-07-05 15:40:01
  大部分人受益,就是好事
作者:zljzhy0538 时间:2019-07-05 16:34:34
  龍昆南、昌茂段將公交車站改設在主幹道上的做法,實在無法理解。本來輔路設公交站多麽方便,現在你改到中間主道,不是更擁堵了嗎?而且,如果哪天有個老人、小孩什麽的,因爲乘公交車要過斑馬線去主道候車,出個車禍啥的,誰負責?
作者:u_112653078 时间:2019-07-05 17:01:05
  设立公交专用道没问题。问题是設置要更加规范合理。例如世纪大桥,桥上没有公交站,设立的公交专用道半个小时都没一辆公交车过,旁边的两条机动车道却堵得水泄不通。这明显是在浪费资源。
作者:西南頂看海 时间:2019-07-05 17:38:11
  習慣了就好,公交專用道還是表示支持的
作者:西姆去投票 时间:2019-07-05 19:48:30
  在增加公交車次的前提下,支持設立公交車專用道。
作者:tgt7 时间:2019-07-05 19:55:26
  如果換乘一次以內能到達城市任意想到達的地方500米範圍內,且時間不比開車更久,則支持,否則反對。
作者:dp俨幾潘冉5 时间:2019-07-05 20:07:34
  这其实是好事的啊 这hi大部分人受益的啊
作者:pl撕棵飾妒3 时间:2019-07-05 20:08:14
  现在应景設置了 那么最关键的问题是我们要怎样搞得规范 这才是最重要的
作者:bh鉸夢研拓1 时间:2019-07-05 20:09:04
  其实海口的人民还是不适应的 其实适应了就好了
作者:nd谑瀑匾汗9 时间:2019-07-05 20:09:32
  现在的堵车是常事 所以都是习惯了就好哦了
作者:zz桃槍湊憂7 时间:2019-07-05 20:09:58
  所偶的事情都是习惯了就好了 没什么大不了的
作者:tngal 时间:2019-07-06 06:52:44
  海口路面本来就窄,設置公交专用道会引发更多交通阻塞。
  • fracliu: 舉報  2019-07-08 14:34:22  評論

    評論 tngal:那就想辦法先把路拓寬。
  • tngal: 舉報  2019-07-08 23:56:36  評論

    評論 fracliu:無法拓寬,住宅造的過多過密。
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作者:讓一切隨風去吧1 时间:2019-07-06 10:19:25
  鄭州老早都有了呀
作者:我不知道叫什麽76 时间:2019-07-06 13:22:04
  我就感覺,真正趕時間上班的,沒幾個坐公交的,有時間坐公交的應該多數是買菜或出去溜達的啊公啊婆,要麽就是上班時間比較彈性的那種工作人員,趕時間上班的要麽電動車,要麽自己開車叫滴滴。所以公交專用道的啓用是弊大于利
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作者:我不知道叫什麽76 时间:2019-07-06 13:25:01
  但是我的經驗是,如果大家都吐槽交通擁堵,最終的結果只會導致單雙號限行,因爲這個方法簡單粗暴,還省了交警一大堆事情。所以啊,大家要說海口的交通很順暢,一點都不堵
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  • fracliu: 舉報  2019-07-08 14:35:35  評論

    評論 我不知道叫什麽76:成都每天限行兩個尾號,每周五天,周末不限行。
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作者:407677277 时间:2019-07-07 01:15:28
  实际上設置公交专用道的目的,一方面是为了提高公交车的运行速度,使更多的人愿意乘坐公交车;另一个方面则是刻意减少社会小汽車的车道数量,进而增加私家车的拥堵率,半强迫式让私家车车主放弃开车出行,转为乘坐公交。
  这就是为何“流量越大,越拥堵的地方,越要設置公交专用道的初衷。”
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  • fracliu: 舉報  2019-07-08 14:36:14  評論

    評論 407677277:有這個意思。
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作者:憤怒40440 时间:2019-07-07 17:59:23
  越長大越發現,生活還是需要一點演技的。
作者:wxwwsp 时间:2019-07-07 17:59:51

  路那麽窄,堵的很,還專門給一條給公交車走,哪個??想的主意
作者:wxwwsp 时间:2019-07-07 18:00:18

  公交站多了是好事,但現在龍昆南路公交站改造在主車道上,上下車時咋辦:安全嗎???
作者:wxwwsp 时间:2019-07-07 18:00:46
  公交車走輔道靠站,不走主道,爲什麽公交車專用道畫在主道,劃線的坐公交車實地考察過嗎?浪費納稅人錢
作者:wxwwsp 时间:2019-07-07 18:01:16
  時間都設定在早晚上班高峰期,這是要全城堵死的節奏嗎
作者:wxwwsp 时间:2019-07-07 18:01:39
  本來還好,這一下堵的更厲害了。以世紀大橋爲例,下班出海甸島,本來就沒幾輛公交車,還專門劃出一個公交車專用道,這下只會更加堵車,這是咋想的呢?
  還有,公交車占用別的車道,要罰嗎
作者:wxwwsp 时间:2019-07-07 18:02:09
  都是開小車的人來劃這鬼東西,想過老百姓感受沒?坐個公交車還要跨到路中間!有病就趕緊去治治吧
作者:桔子4484 时间:2019-07-07 18:34:36
  樓主有點方不就是樓主嗎我陪你就完了
作者:繪聲繪色347778 时间:2019-07-07 18:53:03
  每天做一個吃瓜群衆
作者:一身肌肉6798 时间:2019-07-07 19:31:07
  女人長的漂亮是優勢,活的漂亮是本事。
作者:caotouzhi1 时间:2019-07-07 19:47:55

  
  
  
  海南的道路太小車道又少不堵才怪,來內地省會看看什麽叫道路至少10車道。
作者:沙灘褲36734 时间:2019-07-07 20:08:47
  女人擅長的只是化妝,而男人擅長的卻是僞裝。
作者:花卷07825 时间:2019-07-07 20:30:38
  女人混的好 、是嫂 ,混不好,是婊子。
作者:傲視衆生66328 时间:2019-07-07 20:49:20
  人生中充滿了各種破事,但說得最多的就是沒事。
作者:成熟441948 时间:2019-07-07 22:04:46
  今天周傑倫請我當他經紀人,我嫌他不夠紅,沒答應!
作者:周而複始61575 时间:2019-07-07 22:22:54
  冒個泡
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